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El 'país de Dios' en la mira del crecimiento: Informe pide una nueva I
La ciudad de Omaha cierra parte de la calle 14 por hasta tres años
El tráfico en la Interestatal 80 pasa por debajo del puente de Capehart Road en el condado de Sarpy el lunes. El área fue identificada en un estudio publicado recientemente como la mejor ubicación para un nuevo intercambio I-80.
OMAHA — Hay un tramo ininterrumpido de 7 millas de la Interestatal 80 en la frontera suroeste de Omaha que a algunos les parece como retroceder en el tiempo.
Los almacenes, las paradas de camiones y los establecimientos de comida rápida cerca de la salida de Nebraska 370 dan paso a espacios abiertos, tierras de cultivo y colinas onduladas, todo el camino hasta Nebraska 31, la puerta de entrada a Gretna, y luego más allá, al río Platte y Ashland.
"El país de Dios", fue la descripción de un residente en una encuesta de 2020 realizada por la Agencia de Planificación del Área Metropolitana de Omaha-Council Bluffs.
Pero en el oeste del condado de Sarpy, los tiempos están cambiando.
El crecimiento residencial e industrial entre Gretna, Papillion y Springfield ha reducido la capacidad de las carreteras de dos carriles que dan servicio a la zona, provocando atascos en los dos cruces que delimitan el tramo bucólico de la autopista.
Los planificadores del área que recomendaron la construcción de un nuevo intercambio I-80 identificaron a 192nd Street/Capehart Road como la mejor opción. Se identificó una segunda opción en 168th Street/Schram Road.
Frente a esa realidad, los planificadores del área recomiendan la construcción de un nuevo intercambio I-80, con 192nd Street/Capehart Road como la mejor opción entre seis ubicaciones a lo largo de la ruta. Se identificó una segunda opción en 168th Street/Schram Road.
Las recomendaciones provienen de un estudio de dos años y medio realizado por la agencia de planificación, en cooperación con el condado de Sarpy y las ciudades de Papillion y Gretna, sobre la mejor manera de abordar el tráfico en la I-80 en el oeste del condado de Sarpy. El informe resultante se publicó a principios de este mes, lo que marca un paso importante para una propuesta que aún está a años de convertirse en realidad.
"Realmente estamos pensando en esto a través de la lente del acceso a la I-80", dijo Mike Helgerson, director ejecutivo de la agencia de planificación. "(Las carreteras) están fallando hoy. Y con el crecimiento anticipado, se van a degradar aún más".
El estudio, realizado por la Agencia de Planificación del Área Metropolitana de seis condados junto con las ciudades de Gretna y Papillion, estudió seis posibles ubicaciones para futuros intercambios en la Interestatal 80 en el oeste del condado de Sarpy. La opción preferida: en 192nd Street/Capehart Road, aproximadamente a medio camino entre las dos salidas más cercanas en Highway 370 y Highway 31.
El distrito de la Senadora Jen Day incluye el área abarcada en el estudio, y ella ha experimentado los problemas de tráfico de larga data.
"Cualquiera que viva en el área sabe lo congestionada que está", dijo. "Retrasa todo. Creo que el crecimiento en el oeste del condado de Sarpy ha superado con creces la necesidad de esto".
En el cruce propuesto 192nd/Capehart, pegado a los campos del popular Vala's Pumpkin Patch, ya hay un puente de dos carriles sobre la carretera. Está cerca del punto medio entre las salidas Nebraska 370 y Nebraska 31.
Helgerson dijo que el estudio, que también analizó 180th Street, 204th Street/Fairview Road, Platteview Road y Pflug Road, mostró que atraería la mayor cantidad de tráfico y, al mismo tiempo, mejoraría los tiempos de viaje locales y aliviaría los atascos en los intercambios cercanos.
El estudio MAPA analizó seis ubicaciones posibles para futuros intercambios I-80 en el oeste del condado de Sarpy. Seleccionó 192nd Street/Capehart Road como la mejor alternativa porque haría lo mejor para aliviar los atascos en las dos salidas existentes más cercanas, la autopista 370 y la autopista 31 y generaría la menor cantidad de preocupaciones ambientales y de servicios públicos.
También enfrentaría menos reubicación de servicios públicos y obstáculos ambientales, dijo. Y fue la opción más popular en las encuestas.
Si se construye, sería el primer intercambio nuevo de la I-80 en el área metropolitana de Omaha desde 1992, cuando se abrió la salida de Giles Road/Harrison Street en La Vista.
Aún así, hay quien quisiera ver el tramo dejado como está.
"No quiero que cambie el área", escribió un encuestado en la encuesta de 2020. "Creo que los intercambios actuales son adecuados y no hay necesidad de otro".
El tráfico en la Interestatal 80 pasa por debajo del puente de Capehart Road en el condado de Sarpy el lunes. El área fue identificada en un estudio publicado recientemente como la mejor ubicación para un nuevo intercambio I-80.
"Es muy triste ver que la vida en el campo que una vez amamos desaparece a un ritmo tan rápido", dijo otro.
El problema, dijo Helgerson, es que el condado y las ciudades cercanas ya se han centrado en el área para el crecimiento en sus planes de uso de la tierra. Y ya hay mucho desarrollo.
"Estamos viendo un nivel de crecimiento tan alto que mucho de lo que proyectamos ya se cumplió", dijo.
Pero todavía queda un largo camino por recorrer antes de que la primera pala de tierra se convierta en un nuevo intercambio.
Helgerson dijo que el próximo paso es la aceptación del estudio por parte del Departamento de Transporte de Nebraska. En la siguiente fase, el Departamento de Transporte debe iniciar planes preliminares de ingeniería para el intercambio, completar un estudio ambiental exigido por el gobierno federal y preparar un "Informe de justificación del intercambio" formal para la Administración Federal de Carreteras, que supervisa el sistema de carreteras interestatales.
El tráfico en la Interestatal 80 pasa por debajo del puente de Capehart Road en el condado de Sarpy el lunes. El área fue identificada en un estudio publicado recientemente como la mejor ubicación para un nuevo intercambio I-80.
Luego, el Departamento de Transporte debe ubicar el intercambio entre su lista de prioridades para la financiación federal de carreteras. Helgerson dijo que los planificadores han estimado el costo del proyecto en aproximadamente $ 25 millones a $ 30 millones, pero eso no tiene en cuenta la era de la pandemia o la inflación futura.
Y mientras que el gobierno federal cubriría hasta el 80% del costo de construcción, otras entidades, presumiblemente los gobiernos estatales y locales, tendrían que pagar el resto. Luego, el estado tendría que comprar el terreno, licitar el proyecto y construir el intercambio.
Helgerson calcula que incluso si el proceso transcurre sin problemas, podría llevar 10 años.
"Vamos a trabajar con NDOT para avanzar en esto lo más rápido posible", dijo. "Pero es un proceso largo superar todo esto".
Para Day y muchos de sus electores, el proceso no puede ocurrir lo suficientemente rápido.
"Creo que es fantástico", dijo. "Desearía que esto hubiera sucedido mucho antes. Esto se ha retrasado mucho".
La vista desde la rampa de South Beltway hacia la US 77 en dirección sur cerca de Saltillo Road.
El gobernador de Nebraska, Pete Ricketts, saluda al salir de la ceremonia de apertura para recorrer el nuevo Lincoln South Beltway el miércoles.
El gobernador de Nebraska, Pete Ricketts, y otros funcionarios brindan breves comentarios durante una ceremonia de inauguración del nuevo South Beltway el miércoles.
Un camión de bomberos Bennet conduce hacia Lincoln South Beltway luego de una ceremonia de apertura el miércoles.
Minutos después de la ceremonia de apertura del miércoles, un automóvil ingresa a South Beltway a través de la US 77.
John Selmer, director del Departamento de Transporte de Nebraska, habla en la ceremonia de inauguración de Lincoln South Beltway.
El gobernador Pete Ricketts sostiene una placa conmemorativa entregada a los funcionarios del gobierno durante una ceremonia de inauguración del nuevo Lincoln South Beltway el miércoles.
El alcalde de Lincoln, Leirion Gaylor Baird, se dirige a los asistentes durante una ceremonia de inauguración del nuevo South Beltway el miércoles.
El alcalde de Lincoln, Leirion Gaylor Baird (centro), se dirige a una multitud de trabajadores y dignatarios durante una ceremonia de inauguración de la nueva circunvalación el miércoles, 14 de diciembre de 2022, en Lincoln South Beltway en Lincoln.
El alcalde de Lincoln, Leirion Gaylor Baird, escucha las declaraciones de apertura del gobernador Ricketts durante una ceremonia de inauguración de la nueva circunvalación el miércoles, 14 de diciembre de 2022, en Lincoln South Beltway en Lincoln.
El gobernador de Nebraska, Pete Ricketts, habla durante una ceremonia de inauguración de la nueva circunvalación el miércoles 14 de diciembre de 2022 en Lincoln South Beltway en Lincoln.
La senadora del estado de Nebraska, Suzanne Geist, se ve entre la multitud durante una ceremonia de inauguración del nuevo Lincoln South Beltway el miércoles.
Chris Hawkins comenta sobre el arduo trabajo realizado por los empleados de Hawkins Construction para completar el proyecto South Beltway meses antes de lo previsto.
Este otoño, los voluntarios de los departamentos de bomberos de Bennet y Hickman trabajaron con otras agencias, incluida StarCare, para prepararse para responder a incidentes en el nuevo South Beltway. "Este es un tipo de tráfico diferente al que estamos acostumbrados a trabajar", dijo Art Robertson, jefe interino de Hickman Rural Fire and Rescue.
Este otoño, los voluntarios de los departamentos de bomberos rurales de Bennet y Hickman trabajaron con otras agencias, incluida StarCare, para prepararse para responder a incidentes en el nuevo South Beltway. "Este es un tipo de tráfico diferente al que estamos acostumbrados a trabajar", dijo Art Robertson, jefe interino de Hickman Rural Fire and Rescue.
Una parte de la nueva intersección de la circunvalación sur de Lincoln con la US 77 es fotografiada por un dron, justo en las afueras de los límites de la ciudad de Lincoln el 3 de diciembre. La circunvalación sur está programada para abrir el 14 de diciembre, seis meses antes de lo esperado. La autopista de 11 millas es uno de los proyectos de construcción más grandes de la ciudad hasta la fecha.
Una parte de la nueva intersección de la circunvalación sur de Lincoln con la US 77 es fotografiada por un dron, justo en las afueras de los límites de la ciudad de Lincoln el sábado 3 de diciembre de 2022. La circunvalación sur actualmente está programada para abrir el 14 de diciembre, que es seis meses antes que esperado. La autopista de 11 millas es uno de los proyectos de construcción más grandes de la ciudad hasta la fecha.
Los funcionarios construyeron un elaborado intercambio donde la circunvalación se cruza con la US 77 y Saltillo Road. Se incluye una rampa de casi media milla para el tráfico que se dirige al sur hacia Beatrice.
Una parte de la nueva intersección de la circunvalación sur de Lincoln con la US 77 es fotografiada por un dron, en las afueras de los límites de la ciudad de Lincoln, el sábado 3 de diciembre de 2022.
Una parte de la nueva intersección de la circunvalación sur de Lincoln con la US 77 es fotografiada por un dron, en las afueras de los límites de la ciudad de Lincoln, el sábado 3 de diciembre de 2022.
Los autos y camiones que viajen por el nuevo South Beltway fluirán directamente hacia la US 77 en el intercambio oeste que también conecta con Saltillo Road. La nueva autopista de cuatro carriles se inaugurará el miércoles.
Los equipos de construcción continúan trabajando en la circunvalación sur de Lincoln, que se inaugurará en las próximas semanas, el viernes 2 de diciembre de 2022, en el puente South 68th Street en Lincoln.
Los equipos de construcción están terminando el trabajo en South Beltway, que se espera que se abra al tráfico el 14 de diciembre.
La circunvalación sur de Lincoln abrirá el 14 de diciembre. La construcción de la tan esperada autopista de 11 millas que une la US 77 y la Nebraska 2 comenzó en 2020.
Los equipos de construcción continúan trabajando en la circunvalación sur de Lincoln, que se inaugurará en las próximas semanas, el viernes 2 de diciembre de 2022, en el puente South 68th Street en Lincoln.
En el extremo oeste del proyecto de 11 millas, las cuadrillas están conectando South Beltway con US 77.
Con el puente Saltillo Road recientemente terminado en la distancia, el trabajo continúa en los nuevos carriles hacia el sur de la US 77 el miércoles.
Con casi media milla de largo, el puente elevado transportará el tráfico de la circunvalación en dirección oeste hacia la US 77 en dirección sur.
El puente elevado que conectará la US 77 con South Beltway tiene casi media milla de vigas de acero.
El puente elevado que conectará la US 77 con South Beltway tiene vigas de acero colocadas en toda la distancia de oeste a este el miércoles.
El puente elevado que conectará la US 77 con South Beltway tiene vigas de acero colocadas en toda la distancia de oeste a este.
El trabajo continúa en los puentes de South Beltway que cruzan South 25th Street, Salt Creek, Jamaica North Trail y las vías del tren.
El puente elevado que conectará la US 77 con South Beltway tiene vigas de acero colocadas en toda la distancia de oeste a este el miércoles.
Curt Mueting, ingeniero de construcción del distrito del estado de Nebraska, muestra algunos de los planos impresos de South Beltway el miércoles.
Proyectos como South Beltway ayudaron a mantener el crecimiento del sector de la construcción desde el inicio de la pandemia.
LINCOLN, NEB. - 14/02/2022 - La construcción de un intercambio que conecta South Beltway con Nebraska Highway 2 se ve en esta foto tomada el lunes 14 de febrero de 2022. JUSTIN WAN, Journal Star
El trabajo continúa para construir un intercambio en el extremo este del nuevo South Beltway este mes. Los desarrolladores señalan el área donde la actual Nebraska 2 se cruza con la circunvalación como un imán para el crecimiento residencial y comercial, pero los líderes de la ciudad dicen que aún faltan años para la expansión en esa área.
Lincoln, NE - 5/12/2021 - El puente elevado que conectará la US 77 con South Beltway se extiende hacia el suroeste mientras continúan los trabajos de construcción el miércoles 12 de mayo de 2021. GWYNETH ROBERTS, Journal Star
La construcción continúa en South Beltway en el futuro intercambio de 82nd Street en noviembre.
La construcción continúa en South Beltway en el lado este de la US 77 el 17 de noviembre. Los representantes comerciales han elogiado el impacto que podría tener el proyecto de ley de infraestructura de $ 1.2 billones en Nebraska para reparar carreteras y puentes.
La construcción continúa en South Beltway, al suroeste de 98th Street, el 17 de noviembre. Los representantes comerciales han elogiado el impacto que el proyecto de ley de infraestructura de $1.2 billones podría tener en Nebraska para reparar carreteras y puentes.
La construcción continúa en South Beltway en el lado este de la US 77 el 17 de noviembre. Nebraska estableció otro récord de bajo desempleo para el mes.
La construcción de South Beltway continúa en esta foto desde South 68th Street mirando hacia el este el miércoles.
El intercambio de 68th Street será inicialmente el único punto de acceso abierto en el medio de South Beltway. Se espera que la construcción para completar los intercambios en Jamaica Avenue y 82nd Street concluya el próximo año.
Un nuevo puente de la calle 68 se extiende por la circunvalación sur.
Un nuevo puente de la calle 68 se extiende por la circunvalación sur.
La construcción de South Beltway se ve en esta foto tomada desde South 54th Street mirando hacia el este el 21 de julio.
La construcción de South Beltway se ve en esta foto tomada desde South 68th Street mirando hacia el oeste el miércoles 21 de julio de 2021.
South 68th Street desde Saltillo Road hasta Bennet Road reabrió al tráfico el miércoles.
El nuevo puente de la calle 68 se extiende por South Beltway.
Lincoln, NE - 6/29/2021 - El tráfico de construcción cruza South Beltway en el puente Saltillo Road recién terminado entre las calles South 96th y South 98th el martes, 29 de junio de 2021. GWYNETH ROBERTS, Journal Star
El martes, el tráfico de la construcción cruza el puente Saltillo Road recién terminado sobre la circunvalación sur. El puente abrirá el miércoles, permitiendo que el tráfico se conecte a las calles South 96th y South 98th.
Las vigas de gran tamaño del puente South Beltway se están moviendo en esta foto tomada desde el puente Mopac Trail sobre North 27th Street el 18 de mayo.
Las vigas del puente del transbordador de semis bajan por North 27th Street el martes por la tarde en un viaje por la ciudad. Las vigas se utilizarán para la construcción de puentes en South Beltway.
Lincoln, NE - 5/12/2021 - El trabajo de construcción continúa en el puente elevado que conectará la US 77 con South Beltway el miércoles 12 de mayo de 2021. GWYNETH ROBERTS, Journal Star
Lincoln, NE - 5/12/2021 - El puente elevado que conectará la US 77 con South Beltway se extiende hacia el suroeste mientras continúan los trabajos de construcción el miércoles 12 de mayo de 2021. GWYNETH ROBERTS, Journal Star
Lincoln, NE - 5/12/2021 - Un paso elevado lleva a Saltillo Road sobre South Beltway el miércoles 12 de mayo de 2021. GWYNETH ROBERTS, Journal Star
El puente elevado que conectará la US 77 con South Beltway se extiende hacia el suroeste mientras continúan los trabajos de construcción el miércoles 12 de mayo de 2021.
El South Beltway está tomando forma justo al oeste de South 68th Street.
El puente elevado de 2,245 pies que llevará a los conductores al oeste por Nebraska 2 al sur por la US 77.
La pieza "más complicada" de South Beltway, el puente elevado, conectará a los viajeros de Nebraska 2 en dirección oeste con la US 77 sur.
El paso elevado de Saltillo Road sobre South Beltway en el borde este de Lincoln está casi listo para el concreto.
Lincoln, NE - 5/12/2021 - El puente elevado que conectará la US 77 con South Beltway se extiende hacia el suroeste mientras continúan los trabajos de construcción el miércoles 12 de mayo de 2021. GWYNETH ROBERTS, Journal Star
Trabajos de construcción en South Beltway al este de South 82nd Street.
Lincoln, NE - 5/12/2021 - El puente elevado que conectará la US 77 con South Beltway se extiende hacia el suroeste mientras continúan los trabajos de construcción el miércoles 12 de mayo de 2021. GWYNETH ROBERTS, Journal Star
Lincoln, NE - 5/12/2021 - El puente elevado que conectará la US 77 con South Beltway se extiende hacia el suroeste mientras continúan los trabajos de construcción el miércoles 12 de mayo de 2021. GWYNETH ROBERTS, Journal Star
La construcción continúa en el puente South Beltway sobre South 25th Street.
Lincoln, NE - 5/12/2021 - Los trabajos de construcción en South Beltway, justo al oeste de South 68th Street, continúan el miércoles 12 de mayo de 2021. GWYNETH ROBERTS, Journal Star
HACIENDO AVANCES
El trabajo de construcción en South Beltway continúa cerca de Saltillo Road el lunes. Los equipos han estado trabajando en el desvío de 11 millas durante casi un año y está programado que esté terminado en 2023.
El director del Departamento de Transporte de Nebraska, Kyle Schneweis, habla en un evento el 8 de octubre para celebrar el progreso logrado en la construcción de Lincoln South Beltway.
El trabajo de las cuadrillas en Lincoln South Beltway continúa en la US 77 al sur de Saltillo Road el 8 de octubre. La tasa de desempleo estatal el mes pasado alcanzó el mismo nivel que en octubre de 2019.
Lincoln, NE - 10/9/2020 - El director de operaciones de Hawks Construction, Chris Hawkins, muestra los documentos de transacción y fijación de precios para Lincoln South Beltway en un evento para celebrar el progreso realizado en la construcción de Lincoln South Beltway el jueves 8 de octubre de 2020. GWYNETH ROBERTS, estrella del diario
Lincoln, NE - 10/9/2020 - El director de operaciones de Hawks Construction, Chris Hawkins, muestra los documentos de transacción y fijación de precios para Lincoln South Beltway en un evento para celebrar el progreso realizado en la construcción de Lincoln South Beltway el jueves 8 de octubre de 2020. GWYNETH ROBERTS, estrella del diario
Lincoln, NE - 10/9/2020 - El alcalde de Lincoln, Leirion Gaylor Baird, habla en un evento para celebrar el progreso realizado en la construcción de Lincoln South Beltway el jueves 8 de octubre de 2020. GWYNETH ROBERTS, Journal Star
Lincoln, NE - 10/9/2020 - La construcción de Lincoln South Beltway continúa cerca de la US 77 al sur de Saltillo Road el jueves 8 de octubre de 2020. GWYNETH ROBERTS, Journal Star
Lincoln, NE - 10/9/2020 - La construcción de Lincoln South Beltway continúa cerca de la US 77 al sur de Saltillo Road el jueves 8 de octubre de 2020. GWYNETH ROBERTS, Journal Star
Lincoln, NE - 10/9/2020 - El tráfico en la US 77 se reduce a dos carriles para acomodar la construcción de Lincoln South Beltway el jueves 8 de octubre de 2020. GWYNETH ROBERTS, Journal Star
El alcalde de Lincoln, Leirion Gaylor Baird (desde la izquierda), el senador estatal Mike Hilgers, el representante Jeff Fortenberry, la senadora Deb Fisher, el director del Departamento de Transporte de Nebraska, Kyle Schneweis, y el director de operaciones de Hawkins Construction, Chris Hawkins, escuchan mientras el gobernador Pete Ricketts habla en un evento para celebrar el progreso realizado en la construcción de Lincoln South Beltway el jueves.
El alcalde de Lincoln, Leirion Gaylor Baird, habla en un evento para celebrar el progreso logrado en la construcción de Lincoln South Beltway en octubre pasado.
Lincoln, NE - 10/9/2020 - El gobernador Pete Ricketts (izq.) escucha mientras el representante Jeff Fortenberry es presentado por la senadora Deb Fischer en un evento para celebrar el progreso logrado en la construcción de la circunvalación sur de Lincoln el jueves 2 de octubre de 2020. 8, 2020. GWYNETH ROBERTS, Diario Estrella
El representante Jeff Fortenberry habla en un evento para celebrar el progreso realizado en la construcción de Lincoln South Beltway el 8 de octubre.
La senadora Deb Fischer habla en un evento para celebrar el progreso logrado en la construcción de Lincoln South Beltway el 8 de octubre.
Lincoln, NE - 10/9/2020 - El senador de Nebraska Mike Hilgers habla en un evento para celebrar el progreso realizado en la construcción de Lincoln South Beltway el jueves 8 de octubre de 2020. GWYNETH ROBERTS, Journal Star
Gobernador Pete Ricketts.
Lincoln, NE - 10/9/2020 - El representante Jeff Fortenberry (L) y la senadora Deb Fischer escuchan al gobernador Pete Ricketts en un evento para celebrar el progreso logrado en la construcción de Lincoln South Beltway el jueves 8 de octubre de 2020. GWYNETH ROBERTS, Diario Estrella
El trabajo continúa en el intercambio de South Beltway en 68th Street, mirando al norte hacia Lincoln y el sitio de una nueva escuela secundaria en 70th Street y Saltillo Road.
Una vista aérea, mirando hacia el noreste, muestra a los equipos de trabajo excavando por donde pasará la circunvalación sur por debajo de un puente construido en Saltillo Road, cerca de la calle 98.
Una vista aérea, mirando hacia el noroeste, muestra a los equipos de construcción dando forma al cruce que une la US 77 con South Beltway.
Curt Mueting, un ingeniero de construcción de distrito del Departamento de Transporte de Nebraska, dijo que los gerentes de proyecto se reúnen semanalmente para actualizar un esquema de plazos de tres semanas para mantener la construcción de South Beltway según lo programado.
Los equipos han completado un trabajo significativo en una rotonda en la intersección de Saltillo Road y South 14th Street que forma parte del proyecto South Beltway.
Para permitir que las cuadrillas construyan un nuevo intercambio de Saltillo Road, Saltillo Road se desviará hacia una carretera temporal que se unirá a una nueva intersección con la US 77.
Los trabajadores cavan en el suelo cerca de la calle 98 y Saltillo Road, donde la circunvalación sur pasará por debajo de un puente que se construirá para el tráfico de Saltillo Road.
Las cuadrillas están trabajando en la construcción del intercambio de South Beltway con la US 77. El trabajo se muestra mirando hacia el este desde el sur de Saltillo Road.
Las cuadrillas están trabajando en la construcción del intercambio de South Beltway con la US 77. El trabajo se muestra mirando hacia el este desde el sur de Saltillo Road.
La construcción en South Beltway (que se muestra mirando hacia el sur) se ha centrado en el intercambio con la US 77 al suroeste de Lincoln. El trabajo ha cerrado los carriles hacia el norte de la US 77 en el área.
HACIENDO PROGRESO
Los equipos de construcción trabajan en South Beltway al sur de Saltillo Road cerca de South 38th Street el lunes. El tan esperado bypass está programado para completarse en 2023.
Lincoln, NE - 29/6/2020 - La construcción de South Beltway mantiene cerrada South 68th Street al sur de Saltillo Road el lunes 29 de junio de 2020. GWYNETH ROBERTS, Journal Star
Avances en la Circunvalación Sur a mediados de junio.
Una fotografía de un dron muestra las primeras fases de construcción a lo largo de la US 77 cerca de Saltillo Road, donde se cruzará con el nuevo South Beltway.
La construcción comienza en South Beltway al sur de la intersección de US 77 y Saltillo Road el lunes.
La construcción comienza en South Beltway al sur de la intersección de US 77 y Saltillo Road el lunes.
La demolición de Majors Cafe continúa el 23 de marzo en la intersección de Saltillo Road y US 77 como parte de la construcción de South Beltway.
Las cuadrillas trabajaron este invierno para despejar una granja al sureste de la US 77 y Saltillo Road antes de que comience la construcción esta primavera en South Beltway.
Majors Cafe, en la esquina sureste de Saltillo Road y US 77, tendrá su último día de operaciones el sábado. El estado ha comprado el sitio para South Beltway.
Lincoln South Beltway por los números.
Tome un paseo por lo que será la nueva Hwy 2
Lincoln South Beltway es una autopista de 4 carriles en construcción cerca de la ciudad de Lincoln, NE. Eventualmente unirá la US Highway 77 en el oeste y la Nebraska Highway 2 en el este. El proyecto está siendo construido por Hawkins Construction y está financiado sustancialmente por el Departamento de Transporte de Nebraska.
La construcción comenzó en marzo de 2020 y está programada para abrirse al tráfico en abril de 2023. En este video, puede ver que el tráfico se ha desviado hacia el nuevo puente de Saltillo Road sobre la US-77. Además, el tráfico de la US-77 se ha desviado hacia los carriles permanentes hacia el sur. ¡El puente de la calle 54 también se ha abierto al tráfico y las cubiertas del puente en la calle 27 y Nebraska Parkway se han vaciado!
No estoy de ninguna manera oficialmente involucrado con el proyecto. Solo estoy haciendo estos videos por diversión y educación pública.
Música utilizada en este video cortesía de la Biblioteca de audio de Youtube.
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Mire un dron mientras viaja por el camino de South Beltway cerca de Lincoln.
Lincoln South Beltway es una autopista de 4 carriles en construcción cerca de la ciudad de Lincoln, NE. Eventualmente unirá la US Highway 77 en el oeste y la Nebraska Highway 2 en el este. El proyecto está siendo construido por Hawkins Construction y está financiado sustancialmente por el Departamento de Transporte de Nebraska.
La construcción comenzó en marzo de 2020 y está programada para abrirse al tráfico en abril de 2023. En este video, puede ver que se colocaron vigas de acero, así como también cubiertas y barras de refuerzo para el puente que transporta el tráfico de la US-77 en dirección norte sobre el carretera de circunvalación. Además, se han instalado los muros de contención y pilotes mse para el puente que lleva la calle 54 sobre la circunvalación. Se está trabajando en el intercambio este ya que se ha instalado pavimentación temporal para transportar el tráfico N-2 mientras se eliminan y reconstruyen los carriles existentes en dirección este.
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Lincoln South Beltway es una autopista de 4 carriles en construcción cerca de la ciudad de Lincoln, NE. Eventualmente unirá la US Highway 77 en el oeste y la Nebraska Highway 2 en el este. El proyecto está siendo construido por Hawkins Construction y está financiado sustancialmente por el Departamento de Transporte de Nebraska.
La construcción comenzó en marzo de 2020 y está programada para abrirse al tráfico en abril de 2023. En este video, puede ver que los antiguos carriles en dirección norte de la US-77 se han eliminado y remodelado. Se eliminó el muro de contención temporal que soportaba los carriles hacia el norte en Saltillo Road y se está construyendo un nuevo muro permanente en el lado oeste del derecho de paso de la US-77. Se han instalado vigas para el puente que transportará la rampa de salida de la US-77 en dirección norte. También se aprecian avances en el extremo este de la circunvalación donde se ha nivelado el nuevo trazado de Nebraska Parkway (actual N-2).
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Las vigas del puente South Beltway bajan por la calle 27, el martes 18 de mayo de 2021.
Estamos oficialmente en el segundo año de construcción!
Lincoln South Beltway es una autopista de 4 carriles en construcción cerca de la ciudad de Lincoln, NE. Eventualmente unirá la US Highway 77 en el oeste y la Nebraska Highway 2 en el este. El proyecto está siendo construido por Hawkins Construction y está financiado sustancialmente por el Departamento de Transporte de Nebraska.
La construcción comenzó en marzo de 2020 y está programada para estar abierta al tráfico en abril de 2023. En este video, puede ver cómo se instalan más vigas de puente de acero en el paso elevado de la N-2 en dirección oeste a la US-77 en dirección sur. Se eliminó la intersección en 70th Street y Saltillo Road y la futura rotonda comienza a tomar forma. Además, puede ver cómo se vierte la cubierta del puente del paso elevado de la calle 68, y se instalaron las 5 vigas prefabricadas de hormigón del puente en el lado este del puente de Saltillo Road entre las calles 98 y 96.
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Publicado originalmente en omaha.com, parte de BLOX Digital Content Exchange.
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